李道安拿着王洛批给他的钱走了，5000万目前建设一所学校，是没问题的，地不花钱，后期在慢慢投入就行了，只是一些基础建设，很富裕了。
王洛算是闲下来了，传奇汽车已经走上了正规，他只弄出一些前沿技术，扔给研发部研发就行了，不用他操心。
广省的汽车项目也开始建设了，作为他们的重点招商投资项目和吸引投资的“梧桐树，”那可是要大力支持的，这些是不用担心的。
今年，清北大学新成立了汽车工程制造专业，由热能工程系的汽车和内燃机两专业组建汽车工程系，一机部汽车局拨款500万元资助，原来时空只拨款了100万，现在由于传奇汽车带来的巨大效应，国家比以前更加重视这方面的研发，国内其他汽车企业也投入了部分资金。
被王洛狠狠打击了一波后，又因为传奇汽车崛起，国家目前不想拿出太多的外汇储备来吸引国外汽车巨头了，因为国内自己就能解决生产线问题，生产合格的汽车发动机及整车，不想要国外即将淘汰的生产线，不想继续做冤大头。
国外的汽车巨头现在压力巨大，明明有那么大的市场，却只能看不能吃，心里难受的无以复加，不但进不了国内市场，现在国内却大规模的往外扩展，虽然是一些落后的国家，但蚊子腿也是肉啊。
封锁也不好使，人家所有的东西都是自己生产的，质量也不错，实在没办法拿捏传奇汽车，它就像立在那里的一堵墙，无计可施，越不过去。
他们也采取了一些手段，比如解禁一些不是太重要的技术等但都没有达到预期效果，脚盆鸡的丰田公司还找过王洛，打算给王洛的传奇汽车注入资金，却被王洛给赶走了，他是差钱的人吗。
如果这些国际车企大量降价，或者在国内设厂，利用国内廉价劳动力来生产的话，还有可能占有一部分市场。但他们却不想真么做，虽然目前处在蜜月期，一些技术仍然对国内封锁，他们只想把一些落后淘汰的技术放到国内。
前世就这样，国内汽车行业发展落后，不管是脚盆鸡还是汉斯，把国内落后的产能转移到国内，利用廉价劳动力疯狂压榨汽车方面的发展，被打了一个措手不及。
但现在不一样了，传奇汽车异军突起，要什么有什么，价格争不过，技术不落后，就没有办法了。
汉斯比较聪明，看到轿车是争不过传奇汽车了，那就在货车上占领市场，国内虽然柴油发动机方面发展还可以，但比起国外还是有巨大差距，尤其在大马力发动机运输车上，更是望尘莫及，王洛就面临这样的压力，汽车运输远的就靠火车，近的只能靠司机驾驶来运输，效率很慢。
本来他打算稳一下再发展大马力货运汽车的，但现在汉斯已经开始进入国内市场，这可是一块肥肉，他可不想放过，国内现在基建方面刚刚起步，后期各种载重汽车，牵引车市场十分庞大，在汽油车走上正轨后，他打算提前进入货运汽车的研发。
找来了目前市场上的柴油发动机货车资料，闷在办公室里仔细斟酌，看看能否找出一款后世的产品来。
王洛这次不打算自己单干了，货车方面蛋糕太大了，他吃不下，尤其是现在，国家急需大马力货车，轿车方面还好说一些，毕竟经济发展还落后，大家不太富裕，对于私家车要求不高，自己还能顶住压力，过个几年，即使国有汽车发展不起来，不是还有私人企业吗。
王洛特意召开了一次高层会议，决定向货车市场进军，并通过工业部找来了一汽公司，WC动力这几家企业成立柴油发动机实验室，大家共同出资，研发出来的产品共享。
这一决定得到了工业部的大力支持，在经过多方协调，谈判后，于80劳动力这一天，“华夏大马力发动机实验室”正式落户到鲁省QZ市，这个交通便利，四周工业发达的小县城。
QZ市是王洛前世的家乡，不要看这是一个人口不足百万的县级市，工业方面却相当不错，尤其在机加工方面，那是相当厉害的地方。
后世鼎鼎大名的山工机械就是出自这个小县城，依托山工机械，这里形成了庞大的机械制造，零部件加工等，尤其是一些人数不多的小厂子，就是凭借这些有利条件，发展小型工程机械，小装载机，二手装载机这些，卖遍了国内市场，甚至直接出口到国外地区。
王洛选在这里，一是这是他前世的家乡，虽然现在算是一个平行世界，但无论如何，也不能忘却了他前世的灵魂之地，再一个这里交通四通八达，物流运输便捷，不管是铁路还是海路，都很方便，还有巨大的工业加工优势，以及山工这家企业的市场需求，都促使王洛做出了这个决定。
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